中国电动汽车公司蔚来汽车(NIO)刚刚公布了2020月份和4,708年第三季度的交付结果。 蔚来汽车2020年133.2月交付了XNUMX辆汽车,创下月度新纪录,同比强劲增长XNUMX%。
交付量包括3,210辆6座高性能豪华智能电动SUV ES5、1,482辆8座和6座旗舰豪华智能电动SUV ES7以及16辆6座豪华电动轿跑SUV EC5。
第三季度,蔚来汽车共交付了12,206辆汽车,同比增长154.3%,超出了公司季度指引的上限。
截至30年2020月8日,ES6、ES6、EC58,288累计交付量达26,375辆,其中2020年交付XNUMX辆。
蔚来汽车的股价在周五的交易中下跌了 2.7%,而今年迄今该股的涨幅高达 427%。 由于该股的爆炸式上涨,华尔街目前对蔚来汽车持谨慎乐观的“适度买入”共识。 其中有 4 个买入评级,3 个持有评级和 1 个卖出评级。
与此同时,分析师平均目标价显示较当前水平有 19% 的下跌潜力。
德意志银行 (Deutsche Bank) 的 Edison Yu 最近重申了他对 NIO 的买入评级和 24 美元的目标价,这表明还有 13% 的进一步上涨潜力。
“我们的乐观观点受到的主要阻力是,蔚来品牌在中国没有像特斯拉或德国豪华汽车制造商那样产生同样水平的兴奋和忠诚度,”余解释道。
然而,分析师“继续看到令人信服的证据,表明蔚来越来越被客户视为拥有一流技术和服务的高品质高端品牌。”
例如,于指出,蔚来汽车获得了很高的车主推荐率,而该品牌的好感度得分实际上超过了宝马和戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰等汽车同行。 “随着[电池电动汽车]采用率的增加和口碑的传播,我们相信蔚来汽车可以在高端市场占据重要份额,”他总结道。 (参见 TipRanks 上的 NIO 股票分析)。
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例如,于指出,蔚来汽车获得了很高的车主推荐率,而该品牌的好感度得分实际上超过了宝马和戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰等汽车同行。 “随着[电池电动汽车]采用率的增加和口碑的传播,我们相信蔚来汽车可以在高端市场占据重要份额,”他总结道。 (参见 TipRanks 上的 NIO 股票分析)。
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