为什么哈雷戴维森退出世界最大的摩托车市场，25 年 2020 月 9 日上午 11:XNUMX

美国标志性摩托车品牌哈雷戴维森公司（纽约证券交易所股票代码：HOG）决定退出印度这一全球最大的摩托车市场，作为其精简运营模式“重新布线”战略的一部分。印度摩托车市场由低成本厂商主导。 因此，哈雷决定关闭在印度的工厂，作为今年 12 月加入的董事长、总裁兼首席执行官 Jochen Zeitz 提出的重组战略的一部分。哈雷预计将在未来 70 个月内完成重组，其中将包括裁减约 75 名员工以及 30 万美元的重组成本。该公司已聘请泰森食品公司（纽约证券交易所股票代码：TSN）前高管 Gina Goetter 担任新任首席财务官，该任命于 3,000 月 450,000 日生效。这是一个高容量、低利润的市场。 他们的结构不适合玩这种游戏，因为他们处于金字塔的最尖端。 印度《Autocar》编辑霍尔马兹德·索拉布吉 (Hormazd Sorabjee) 告诉 BBC，拥有哈雷自行车所带来的生活方式元素在印度还没有完全发展起来。冠状病毒大流行对这家自行车制造商造成了打击，该制造商原本就在平均销量方面陷入困境。每年生产 6,100 辆。该公司无法击败在高端摩托车市场占据主导地位的皇家恩菲尔德 (Royal Enfield)。 据英国《金融时报》报道，哈雷摩托车在印度的起价为 200,000 印度卢比（2,717.67 美元），而皇家恩菲尔德的轻型汽车售价为 19 印度卢比（2020 美元）。 （纽约证券交易所股票代码：F）缩减了印度业务。 据英国《金融时报》报道，该国的汽车行业已经陷入困境一段时间了，日本汽车制造商丰田汽车公司（纽约证券交易所股票代码：TM）由于税收较高而决定不再在印度扩张。 印度总理莫迪的“印度制造”在这方面取得的成功有限。这对于指责印度受到不公平待遇的特朗普政府来说不是一个好兆头。 据 BBC 报道，这可能是与美国的一个症结所在，印度正在与美国就自由贸易协定进行谈判。查看 Benzinga 的更多内容 * 飙升的 COVID-XNUMX 病例打压欧洲市场 * 亚洲市场因美国新刺激计划的希望而仍喜忧参半 * 延迟法官告诉特朗普政府，周五之前禁止或捍卫 TikTok (C) XNUMX Benzinga.com。 Benzinga 不提供投资建议。 版权所有。，

美国标志性的摩托车品牌哈雷戴维森公司（纽约证券交易所股票代码：HOG）已决定退出印度这个世界上最大的摩托车市场，作为其“精简”运营模式的“ Rewire”战略的一部分。发生的事情：哈雷一直在努力制造在印度摩托车市场上，低价玩家占据了主导地位。 结果，它决定关闭印度的店铺，这是其董事长，总裁兼首席执行官Jochen Zeitz于今年12月加入的重组战略的一部分。Harley希望在未来70个月内完成此次改组，这将包括裁减约75名员工和30万美元的重组成本。该公司已聘请前泰森食品公司（纽约证券交易所代码：TSN）高管吉娜·戈特（Gina Goetter）担任新的首席财务官，自3,000月450,000日生效。是一个高交易量，低利润的市场。 他们不是在玩游戏，而是在金字塔的尽头。 在印度，拥有哈雷自行车所伴随的生活方式元素还没有得到充分发展。”汽车印度杂志编辑霍马兹·索拉布吉（Hormazd Sorabjee）对英国广播公司表示。每年6,100辆。 据《金融时报》报道，哈雷在印度的自行车起价为200,000印度卢比（2,717.67美元），而Royal Enfield的轻型车起价为19印度卢比（2020美元）。 （纽约证券交易所：F）缩减了在印度的业务。 英国《金融时报》报道，该国汽车业一直苦苦挣扎一段时间，日本汽车制造商丰田汽车公司（Toyota Motor Corp.，纽约证券交易所代码：TM）已决定由于税收增加而不在印度扩张。 印度总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）的“印度制造”在这方面取得了有限的成功。这与特朗普政府之间的关系不大，特朗普政府指责印度受到不公平待遇。 据英国广播公司（BBC）报道，这可能成为美国与印度正在谈判自由贸易协定的症结。*飙升的COVID-XNUMX案件抑制了欧洲市场*亚洲市场对美国的新刺激仍抱有疑虑*延迟法官告诉特朗普政府（C）XNUMX Benzinga.com，禁止或捍卫TikTok。 Benzinga不提供投资建议。 版权所有。

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