（彭博社）——根据特斯拉公司所在州州长的说法，特斯拉公司在柏林附近的工厂在明年获得开始生产电动汽车的最终批准之前不会面临重大障碍。柏林东部工厂的公开听证会在勃兰登堡州，我们的起步并不顺利，花了近两周而不是两天的时间。 环保人士和当地居民就砍伐森林、用水、卡车交通增加和噪音污染等数百个问题向当局提出质询。尽管过程漫长，但勃兰登堡州州长迪特马尔·沃伊克(Dietmar Woidke)并不担心，并预计该项目将按计划进展。截至目前，据我所知，没有任何问题会妨碍施工许可，”沃伊克在波茨坦州政府总部告诉彭博新闻社。 “我的假设是，这里可能获得合法的许可。” 该工厂是特斯拉在欧洲的第一家工厂，预计于明年夏天开始生产，每年可组装多达 500,000 万辆汽车。 首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)上个月访问了格伦海德(Gruenheide)的工地，几栋建筑已经竖立起来。该工厂是对前共产主义地区的一项重大投资，也是对德国加速其行动缓慢的官僚机构的考验。马斯克不到一年前，该公司宣布计划在自己的后院挑战大众汽车公司、宝马汽车公司和戴姆勒汽车公司旗下的梅赛德斯-奔驰等公司。 尽管存在一些障碍，包括对野生动物繁殖的担忧，但该项目仍在按计划进行。特斯拉的投资与该州对清洁交通和可再生能源的日益关注相吻合。 劳斯莱斯控股公司正在柏林周边地区开发低排放飞机发动机，巴斯夫欧洲公司正在那里生产汽车电池零部件。沃伊克表示，正在就吸引更多知名公司入驻勃兰登堡进行谈判，但拒绝透露具体细节。他说：“我们不会在每次谈判开始时就公开。”该州目前的可再生能源产能（主要是风力发电）相当于其需求的 130%，这对面临降低碳排放压力的制造商来说是一种激励沃伊克说。为了更好地利用其清洁能源资源，该州正在游说德国总理安格拉·默克尔(Angela Merkel)政府减少强制性的“绿色税”。德国消费者和企业都对所有用于支持的电力消耗支付强制性费用清洁能源的建设。 Woidke 表示，附加费使德国电力成为欧洲最昂贵的电力，并推高了特斯拉等公司利用风能和太阳能的潜在成本。 勃兰登堡和 EON SE 的 Edis 部门正在与特斯拉进行谈判，为该工厂提供可再生能源这位社会民主党总理表示，但没有提供更多具体信息。在当地使用绿色电力来支持工业将降低默克尔全面计划的成本，该计划旨在建设一条“超级高速公路”电网，将绿色电力从德国波罗的海和北海沿岸输送到南部的工业区。 此外，他说，促进当地消费将抵消对当地风电场的抵制。 管道支持 在勃兰登堡，能源和投资紧密相连，该州正在努力应对因逐步淘汰煤炭而造成的数千个就业岗位的流失。 该州是褐煤的主要供应国，在靠近波兰边境的劳西茨地区拥有露天矿。德国认为天然气对于满足其未来的能源需求至关重要。 颇具争议的北溪天然气管道将把俄罗斯天然气直接输送到德国，并将在勃兰登堡附近登陆。尽管作为应对俄罗斯反对派领导人阿列克谢中毒事件的一部分，针对该管道的压力越来越大，但沃德克仍然是该项目的支持者纳瓦尔尼。 他说，虽然克里姆林宫需要澄清这次袭击事件，但冻结管道可能不是正确的答案。“必须采取一切措施让俄罗斯毫无保留地澄清纳瓦尔尼案，”这位农学家国家总理表示。在前共产主义东德接受训练。
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