很少有行业像游轮业一样受到 COVID-19 的打击如此严重，但情况可能正在扭转。 该行业开始重新开放，部分原因是客户认为新冠疫情正在开始消退，部分原因是企业认识到公司不能永远依靠信贷生存。 邮轮公司正在采取预防措施，改善健康状况并防止疾病在邮轮附近传播，包括改善通风系统和升级空气过滤、简化行程，以及在可能的情况下转向小型船舶。 对于乘客来说，这可能意味着放弃自助餐排队并在船上找到更少的人群。 对于邮轮公司来说，这意味着重启进展缓慢。 当然，对于投资者来说，还有一系列不同的问题。 摩根大通分析师布兰特·蒙图尔（Brandt Montour）谈到了其中一些问题。 这位分析师指出：“我们继续认为股票对于长期投资者来说是有价值的，特别是如果人们相信运营商可以在 2022 年全力以赴，而价格只会受到适度的损害。” 蒙图尔挑选了两只值得冒险的股票，以及一只投资者目前应避免的股票。 使用 TipRanks 的股票比较工具，我们将这三者并排排列，以了解这些邮轮公司近期的情况。皇家加勒比 (RCL) 首先是全球第二大邮轮公司皇家加勒比。 RCL 并没有退缩，直接面对大流行的挑战，将公司重点放在维持流动性上，并利用大流行的“停机时间”来精简和现代化其机队。早在 2.2 月份，这一首要任务就导致该公司重新谈判了 700 美元的价格亿美元的现有债务，最近，管理层从摩根士丹利获得了具有约束力的贷款承诺，提供 XNUMX 亿美元的信贷额度。 该贷款可在明年 300 月之前的任何时间进行提款，甚至可以额外延期 XNUMX 亿美元。 这些举措大大增加了 RCL 的现金状况，以及在门票销售恢复之前为运营提供资金的能力。RCL 通过贷款谈判成功避免了破产，并为公司规划恢复活跃的邮轮业务提供了空间。 此外，RCL 还与挪威邮轮公司合作，撰写了一份 66 页的报告，于今年夏天早些时候提交给 CDC，就如何安全重启邮轮提供了行业建议。 建议包括船上所需的面罩、每日体温检查以及对乘客和船员进行新冠病毒检测。 摩根大通的蒙图尔在其关于 RCL 的最新报告中提出了三个关键观察结果。 首先，关于该公司快速恢复船舶服务的能力，他表示，“RCL 目前的闲置状况应该允许其‘相对较快’地重新启动，但从那里开始适度缓慢/可测量的产能提升。”对于吸引客户加入的前景，Montour 指出，“RCL 认为，金融市场的提振帮助其核心客户感到相对自信，客户已经积攒了大量 2020 年度假资金，并且愿意在 COVID-19 之前支付费用最后，关于船上安全，Montour 指出，RCL 的船舶可容纳 110% 的载客率，有能力以 50% 的载客率运营。 他写道，“增加额外的娱乐节目和额外的餐饮/座位，将对管理距离产生有意义的帮助。 [该公司]相信，其之前在机载和移动技术方面的投资将通过疏远计划来加速其能力，并且不必像同行那样进行尽可能多的额外投资。”为此，Montour 称 RCL 为“首选”并将其评级为增持（即 购买）。 （要查看 Montour 的业绩记录，请单击此处）总体而言，分析师一致认为 RCL 的评级为“适度买入”，其中 7 人为买入，5 人为持有，2 人为卖出。 该股目前价格为 64.04 美元； 该股的平均目标价仅为 58.08 美元，这可以衡量目前这个利基市场的难度。 （参见TipRanks上的RCL股票分析）挪威邮轮公司（NCLH）下一只股票是挪威邮轮公司，全球第三大邮轮公司。 挪威航空在应对新冠危机时，凭借着一些优于竞争对手的重要结构性优势。 它的船队规模较小，船舶也较新，这意味着维护成本较低。 此外，直到 2022 年才计划推出新产品，这也有助于降低成本。与上述 RCL 一样，挪威航空在流动性方面也取得了成功。 截至30月2.5日，该公司拥有160亿美元的总流动资金，并重申每月XNUMX亿美元的现金消耗目标。 由于需要维护的机队规模较小，这代表了短期可持续的情况。 在停工期间，挪威航空将对其船舶进行升级，包括在通风系统中安装 HEPA 过滤器，以满足更高的健康要求。 如上所述，该公司与 RCL 联合发布的向 CDC 提交的报告中概述了这一点。蒙图尔指出，重新启动邮轮活动不会是一个“轻按开关”的选择——这需要时间，而且需要更多时间来恢复收入和收益。 Montour 写道：“一旦获得批准，需要 60 多天的时间才能让一切恢复正常并运行。 从那时起，管理层预计将出现“缓慢的增长”，并且需要 6 个多月的时间才能让整个船队接待客人。”同时，蒙图尔仍然看好挪威航空的长期前景，因为他将该股评级为“增持”（即 蒙图尔代表了看涨观点——华尔街对这只股票的看法有些分歧。 最近有 11 条评论，其中 4 条为买入，6 条为持有，1 条为卖出，使共识评级为“适度买入”。 平均目标价为 17.77 美元，这意味着近 5% 的温和上涨空间。 （参见 TipRanks 上的 NCLH 股票分析）嘉年华公司 (CCL) 我们摩根大通精选名单上的第三只股票是嘉年华公司，它是世界上最大的邮轮公司，蒙图尔建议至少目前避免这只股票。上个月，嘉年华公司采取行动解决机队规模和维护成本问题。 今年夏天早些时候，该公司报废了四艘旧船； 18月，该公司宣布计划再出售12艘船舶，占其现役船队总数的XNUMX%，并推迟订购船舶的交付。 这是一次重大削减，由于该公司自愿决定将游轮暂停至少维持到 31 月 XNUMX 日，因此这一削减变得十分紧迫。 为此，嘉年华首席执行官阿诺德·唐纳德相信他的公司能够恢复盈利运营。 随着社交距离措施的到位，以及船舶运营能力达到 50%，他向投资者保证，该邮轮公司可以做得比收支平衡更好。 他还指出，预订数据显示客户仍然对乘坐游轮感兴趣。这些都是重要的点，嘉年华作为业内最大的航线运营商的地位使之成为可能。 Montour 指出，关于预订量，“虽然 CCL 累计预售预订量的更新在技术上没有变化，但它没有进一步受到侵蚀（由于预订量持续疲弱），这一事实无疑是积极的。” 这一点不会缓解短期的痛苦，但从长远来看却是个好兆头。即便如此，Montour 对 CCL 作为投资并没有过于热情。 他写道：“随着我们继续推进容量和入住率恢复假设，我们的预期有所下降，但 2021 年价格侵蚀略有减少，部分抵消了这一影响。 这些调整，加上第二季度现金消耗（初始闲置和遣返成本）高于预期导致的净债务增加，降低了我们 2 年的[前景]。”根据这一立场，Montour 将该股评级为中性（ IE 持有）。在这一点上，华尔街同意蒙图尔的观点。 对 CCL 的 15 条评论分为 2 条买入、10 条持有和 3 条卖出，这使得分析师的共识是持有。 该股的平均目标价为 16.06 美元，这意味着小幅上涨近 6%。 （请参阅 TipRanks 上嘉年华的股票分析）要找到以有吸引力的估值进行股票交易的好主意，请访问 TipRanks 的“最佳买入股票”，这是一个新推出的工具，汇集了 TipRanks 的所有股票见解。免责声明：本文中表达的观点仅代表那些有特色的分析师。 内容仅供参考。
,