夏季多头之后,市场进行了自我修正,但更重要的是,抛售高度集中在科技领域。 纳斯达克(NASDAQ)是技术含量高的股票,自11.5月2日以来已经下跌了XNUMX%。摩根大通策略师Marko Kolanovic指出,现在大部分市场都处于反弹的有利位置。 Kolanovic认为,股票将在今年最后一个季度回升。“现在,我们认为抛售已经结束。 位置偏低。 柯兰诺维奇指出:“我们进行了一些清洗,因此我们认为实际上市场可能会从这里走高。”根据柯兰诺维奇的前景,摩根大通的股票分析师开始指出他们的选择是另一轮牛市。 摩根大通认为,这些股票在来年可能会翻番甚至更好。 通过TipRanks的数据库运行这些行情自动收录器,我们想找出使它们如此引人注目的原因。NexTier油田解决方案(NEX)第一个JPM选择是油田支持服务提供商NexTier。 石油行业不仅仅是生产公司。 有许多公司提供钻探专业知识,压裂流体技术,地质学专业知识,泵送系统,所有这些辅助服务都使司钻能够提取石油和天然气。 这是NexTier赖以生存的行业。不幸的是,该行业极易受到油价下跌和冠状病毒大流行危机带来的经济破坏的影响。 Revenues fell from Q1's $627 million to $196 million in Q2;收入从第一季度的XNUMX亿美元下降至第二季度的XNUMX亿美元。 EPS was negative in both quarters.But NexTier has a few advantages that put it in a good place to take advantage of a market upturn.每股收益在两个季度均为负数。但是,NexTier具有一些优势,因此可以很好地利用市场的好转。 JPM分析师Sean Meakim想到了这些优势。 “诚然,鉴于收益beta与石油不对称,我们担心该行业令通才'COVID-19复苏'的人群感到失望,但是1)资产负债表稳健(净债务为17mm,2mm),我们的前景乐观(如果2021年的现金流量适中(JPMe + $ 20mm),3)提供相对有吸引力的利用率水平和利润率的途径,以及4)该集团中估值最低的产品(约为替代产品的20%),我们认为NexTier在Meakim乐观地说,Meakim乐观地认为NEX为“超重”(即 买入)以及$ 5的目标价格。 他的目标表明,来年的上升潜力为203%。 (要查看 Meakim 的业绩记录,请点击此处)总体而言,过去 6 个月内给予 2 次买入评级和 3 次持有评级,NEX 股票获得分析师一致强烈买入评级。 该股近期的不利因素已将股价推低至 1.65 美元,而 3.70 美元的平均目标价表明其上涨潜力为 124%。 (请参阅TipRanks上的NEX股票分析)。Fly Leasing(FLY)我们摩根大通精选股票中的下一只股票是Fly Leasing,这是一家在航空业颇具吸引力的利基公司。 It's not commonly known, but most airlines don't actually own their aircraft;这并不普遍,但是大多数航空公司实际上并不拥有飞机。 for a variety of reasons, they lease them.由于各种原因,他们将其出租。 Fly Leasing是其中的一家租赁公司,该公司拥有86架商用飞机,价值2.7亿美元。 它的飞机主要是波音737和空中客车A320机型,已出租给41个国家的25家航空公司。 飞行租赁从租金,维护费和保证金中获得收入。可以想象,电晕危机-尤其是尚未完全解除的锁定和旅行限制-损害了飞行租赁以及航空业通常。 随着航班停飞和机票销售严重低迷,收入下降-航空公司被迫削减或推迟飞机租赁付款。 这种情况现在才刚刚开始改善,数字已尽力显示出来。 FLY的收入已从135年第四季度的4亿美元下降至19年第一季度的87万美元,降至最近一个季度的1万美元。 每股收益也有所下降,第二季度仅显示2美分,远低于37美分的预期。 但是有一些亮点,而摩根大通的杰米·贝克(Jamie Baker)指出了最重要的一点。“ [我们]保守地预计2世纪20年代与XNUMX世纪XNUMX年代没有递延还款。 管理层预期为37万美元。 总体而言,我们的延期和还款假设与我们承保范围内的其他出租人一致。 我们假设今年余下时间没有资本支出,这与管理层对2020年无资本承诺的评论一致。……尽管近期空间动荡,但我们认为出租人的收入状况相对于航空公司更为强劲。”贝克指出。简而言之,贝克认为Fly Leasing已使其收入,支出和现金状况得到控制–如果市场情况转好,则将股票作为出发点。 贝克将“超重飞行”评为“超重”(即 买入),他的15美元目标价意味着在接下来的155个月里有12%的强劲上涨空间。 (要查看贝克的业绩记录,请点击此处)在过去的三个月里,另外两位分析师对这位有前途的冠状病毒战士提出了看法。 另外两个买入评级为FLY提供了强买入共识评级。 如果目标价为11.83美元,投资者有望在未来101个月内实现12%的涨幅。 林肯国家公司(LNC)最后,林肯国家公司(Lincoln National)是宾夕法尼亚州的一家保险控股公司。 林肯的子公司和运营分为四个部分:年金,集团保护,人寿保险和退休计划。 该公司在标准普尔500指数上市,拥有5.8亿美元的市值,总资产超过290亿美元.1H20普遍低迷的商业环境对LCN造成了不利影响,收入从六个月前的3.5亿美元降至4.3亿美元。 。 收入也下降了。 第二季度每股收益为2美分,较预期低97%。 有一个亮点:通过所有这些,LNC保持了股息支付,没有削减,也没有暂停。 当前的季度股息为每股普通股40美分,即每年1.60美元,收益率为4.7%。 该收益率比标准普尔2.5指数中同行公司的收益高出近500倍。吉米·布哈拉(Jimmy Bhullar)为摩根大通(JPM)支付了这只股票,尽管他承认第二季度的业绩不佳,但他同时指出,随着商业条件慢慢回到第二季度,该公司应该从中受益。 LNC的第二季度业绩疲软,以每股收益不足和业务趋势疲软为特征。 短缺的主要原因是COVID-19索赔额上升和另类投资收入疲弱,这些因素在未来时期应有所改善[…]市场复苏应有助于另类投资收入和报告利差…”这些评论支持Bhullar的增持评级。 他的73美元目标价表明当前水平有143%的强劲上涨空间(要观看Bhullar的往绩记录,请单击此处)。总体而言,LNC的中度买入评级基于最近的3则买入评论,对5持有。 该股票的售价为30美元,平均目标价格为45.13美元,这表明来年可能会有50%的上涨空间。 (请参阅TipRanks上的LNC股票分析)要找到具有吸引力估值的股票交易的好主意,请访问TipRanks的Best Buys to Buy,这是一种新推出的工具,可将TipRanks的所有股票见解结合在一起。那些特色分析师。 内容仅供参考。
夏季多头之后,市场进行了自我修正,但更重要的是,抛售高度集中在科技领域。 纳斯达克(NASDAQ)是技术含量高的股票,自11.5月2日以来已经下跌了XNUMX%。摩根大通策略师Marko Kolanovic指出,现在大部分市场都处于反弹的有利位置。 Kolanovic认为,股票将在今年最后一个季度回升。“现在,我们认为抛售已经结束。 位置偏低。 柯兰诺维奇指出:“我们进行了一些清洗,因此我们认为实际上市场可能会从这里走高。”根据柯兰诺维奇的前景,摩根大通的股票分析师开始指出他们的选择是另一轮牛市。 摩根大通认为,这些股票在来年可能会翻番甚至更好。 通过TipRanks的数据库运行这些行情自动收录器,我们想找出使它们如此引人注目的原因。NexTier油田解决方案(NEX)第一个JPM选择是油田支持服务提供商NexTier。 石油行业不仅仅是生产公司。 有许多公司提供钻探专业知识,压裂流体技术,地质学专业知识,泵送系统,所有这些辅助服务都使司钻能够提取石油和天然气。 这是NexTier赖以生存的行业。不幸的是,该行业极易受到油价下跌和冠状病毒大流行危机带来的经济破坏的影响。 Revenues fell from Q1's $627 million to $196 million in Q2;收入从第一季度的XNUMX亿美元下降至第二季度的XNUMX亿美元。 EPS was negative in both quarters.But NexTier has a few advantages that put it in a good place to take advantage of a market upturn.每股收益在两个季度均为负数。但是,NexTier具有一些优势,因此可以很好地利用市场的好转。 JPM分析师Sean Meakim想到了这些优势。 “诚然,鉴于收益beta与石油不对称,我们担心该行业令通才'COVID-19复苏'的人群感到失望,但是1)资产负债表稳健(净债务为17mm,2mm),我们的前景乐观(如果2021年的现金流量适中(JPMe + $ 20mm),3)提供相对有吸引力的利用率水平和利润率的途径,以及4)该集团中估值最低的产品(约为替代产品的20%),我们认为NexTier在Meakim乐观地说,Meakim乐观地认为NEX为“超重”(即 买入)以及$ 5的目标价格。 他的目标表明,来年的上升潜力为203%。 (要查看 Meakim 的业绩记录,请点击此处)总体而言,过去 6 个月内给予 2 次买入评级和 3 次持有评级,NEX 股票获得分析师一致强烈买入评级。 该股近期的不利因素已将股价推低至 1.65 美元,而 3.70 美元的平均目标价表明其上涨潜力为 124%。 (请参阅TipRanks上的NEX股票分析)。Fly Leasing(FLY)我们摩根大通精选股票中的下一只股票是Fly Leasing,这是一家在航空业颇具吸引力的利基公司。 It's not commonly known, but most airlines don't actually own their aircraft;这并不普遍,但是大多数航空公司实际上并不拥有飞机。 for a variety of reasons, they lease them.由于各种原因,他们将其出租。 Fly Leasing是其中的一家租赁公司,该公司拥有86架商用飞机,价值2.7亿美元。 它的飞机主要是波音737和空中客车A320机型,已出租给41个国家的25家航空公司。 飞行租赁从租金,维护费和保证金中获得收入。可以想象,电晕危机-尤其是尚未完全解除的锁定和旅行限制-损害了飞行租赁以及航空业通常。 随着航班停飞和机票销售严重低迷,收入下降-航空公司被迫削减或推迟飞机租赁付款。 这种情况现在才刚刚开始改善,数字已尽力显示出来。 FLY的收入已从135年第四季度的4亿美元下降至19年第一季度的87万美元,降至最近一个季度的1万美元。 每股收益也有所下降,第二季度仅显示2美分,远低于37美分的预期。 但是有一些亮点,而摩根大通的杰米·贝克(Jamie Baker)指出了最重要的一点。“ [我们]保守地预计2世纪20年代与XNUMX世纪XNUMX年代没有递延还款。 管理层预期为37万美元。 总体而言,我们的延期和还款假设与我们承保范围内的其他出租人一致。 我们假设今年余下时间没有资本支出,这与管理层对2020年无资本承诺的评论一致。……尽管近期空间动荡,但我们认为出租人的收入状况相对于航空公司更为强劲。”贝克指出。简而言之,贝克认为Fly Leasing已使其收入,支出和现金状况得到控制–如果市场情况转好,则将股票作为出发点。 贝克将“超重飞行”评为“超重”(即 买入),他的15美元目标价意味着在接下来的155个月里有12%的强劲上涨空间。 (要查看贝克的业绩记录,请点击此处)在过去的三个月里,另外两位分析师对这位有前途的冠状病毒战士提出了看法。 另外两个买入评级为FLY提供了强买入共识评级。 如果目标价为11.83美元,投资者有望在未来101个月内实现12%的涨幅。 林肯国家公司(LNC)最后,林肯国家公司(Lincoln National)是宾夕法尼亚州的一家保险控股公司。 林肯的子公司和运营分为四个部分:年金,集团保护,人寿保险和退休计划。 该公司在标准普尔500指数上市,拥有5.8亿美元的市值,总资产超过290亿美元.1H20普遍低迷的商业环境对LCN造成了不利影响,收入从六个月前的3.5亿美元降至4.3亿美元。 。 收入也下降了。 第二季度每股收益为2美分,较预期低97%。 有一个亮点:通过所有这些,LNC保持了股息支付,没有削减,也没有暂停。 当前的季度股息为每股普通股40美分,即每年1.60美元,收益率为4.7%。 该收益率比标准普尔2.5指数中同行公司的收益高出近500倍。吉米·布哈拉(Jimmy Bhullar)为摩根大通(JPM)支付了这只股票,尽管他承认第二季度的业绩不佳,但他同时指出,随着商业条件慢慢回到第二季度,该公司应该从中受益。 LNC的第二季度业绩疲软,以每股收益不足和业务趋势疲软为特征。 短缺的主要原因是COVID-19索赔额上升和另类投资收入疲弱,这些因素在未来时期应有所改善[…]市场复苏应有助于另类投资收入和报告利差…”这些评论支持Bhullar的增持评级。 他的73美元目标价表明当前水平有143%的强劲上涨空间(要观看Bhullar的往绩记录,请单击此处)。总体而言,LNC的中度买入评级基于最近的3则买入评论,对5持有。 该股票的售价为30美元,平均目标价格为45.13美元,这表明来年可能会有50%的上涨空间。 (请参阅TipRanks上的LNC股票分析)要找到具有吸引力估值的股票交易的好主意,请访问TipRanks的Best Buys to Buy,这是一种新推出的工具,可将TipRanks的所有股票见解结合在一起。那些特色分析师。 内容仅供参考。
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