美国汽车行业在今年早些时候因需求下滑和多家工厂因疫情而关闭而遭受严重破坏后，目前显示出强劲的复苏迹象。 考克斯汽车公司预计 XNUMX 月份美国汽车销量将反映出继 XNUMX 月份历史低点之后的持续复苏。 它预计 16.4 月份经季节调整的销售额年率 (SAAR) 约为 16.3 万辆，较 16.8 月的 2019 万辆略有改善，但仍低于 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 万辆的水平。请记住这些不断改善的商业状况，让我们看看福特和通用汽车在当前情况下的表现如何，并使用 TipRanks 股票比较工具来看看哪只股票提供了更具吸引力的投资机会。 福特 (F) 福特近年来一直在努力扭转其业务困境随着车型老化、运营问题以及电动汽车制造商日益激烈的竞争。 该公司于 11 年在前首席执行官吉姆·哈克特 (Jim Hackett) 的领导下启动了一项为期 2018 亿美元的多年重组计划。 它决定逐步淘汰不盈利的轿车，专注于利润率较高的SUV、皮卡和商用车，并投资于自动驾驶和电动汽车等高增长行业。疫情使福特的扭亏为盈，严重损害了前两年的生产和销售今年季度。 然而，该公司第三季度的业绩反弹并好于预期。 值得注意的是，第三季度收入同比增长 3%，达到 1.4 亿美元，而第二季度收入下降了 37.5%。 此外，由于北美高利润卡车和商用车的有利组合，第三季度调整后每股收益同比增长 3% 至 91 美元。不过，福特警告称，预计第四季度调整后息税前利润将在盈亏平衡点和盈利点之间。由于该公司正在为 0.65 年推出的车型提高产量，F-4 的出货量减少，野马 Mach-E 和 Bronco Sport 的制造成本上升以及广告费用增加，因此损失了 500 亿美元。 Mustang Mach-E、新 Bronco 系列和重新设计的 F-150 皮卡预计将提高其销量。 福特还面向全球市场推出了一款新型全电动 Transit 货车。此外，该公司一直在建立战略合作伙伴关系以促进其增长。 它与大众汽车合作投资电动和自动驾驶技术。 8 月，两家公司宣布计划扩大联盟规模，生产多达 XNUMX 万辆商用车。 此外，福特将从 2023 年开始基于大众汽车的模块化电动驱动工具包为欧洲生产一款新型电动汽车。 1、COO James Farley 出任CEO。 法利打算继续实施扭亏为盈的措施，以降低成本，加快业绩不佳业务的重组，并在电动汽车和自动驾驶技术等增长领域建立强大的影响力。 （参见 TipRanks 上的 F 股分析） 3 月 9.50 日，杰富瑞 (Jefferies) 分析师 Philippe Houchois 将福特的目标股价从 8.50 美元上调至 XNUMX 美元，并重申了买入评级，因为他认为该公司“连续两个非常重要的”季度利润和现金流超出预期，应该让投资者放心，该公司已在新的管理层。 分析师认为，从明年开始，关键替代产品和推出的产品贡献将出现重大改善。与此同时，华尔街其他人士对该股持谨慎态度，分析师一致认为持有，4 人买入，8 人持有，1 人卖出。 今年迄今股价下跌 11.9%，分析师平均目标价为 8.84 美元，表明未来几个月的上涨潜力约为 8%。 通用汽车 (GM) 通用汽车从大流行引发的经济复苏速度快于预期低点。 该公司第三季度收入为 3 亿美元，与去年同期持平，但与第二季度收入暴跌 35.5% 相比出现了大幅复苏。 第三季度调整后每股收益同比飙升 65% 至 2.83 美元。 该公司将第三季度业绩归因于全尺寸SUV、皮卡和跨界车的需求、成本管理以及通用汽车金融公司的业绩，该公司受益于低于预期的信贷损失和二手车价格上涨。德意志银行分析师伊曼纽尔罗斯纳将通用汽车的目标股价从 3 美元上调至 43 美元，并在第三季度财报发布后重申了买入评级。 罗斯纳在给投资者的一份研究报告中表示，该公司“强劲”的第三季度业绩、“强劲”的第四季度和 3 年预测以及更新的电动汽车战略反映出该公司“真正全速前进”。 该分析师认为管理层 4 年基本情景有上行趋势，预计每股收益为 2021 美元。尽管发生了疫情，通用汽车仍在积极推进“全电动未来”的增长计划。 到 2021 年，它已拨款超过 6.50 亿美元用于电动和自动驾驶汽车的开发。 上个月，该公司推出了备受期待的 GMC Hummer EV Supertruck，这是其首款由 Ultium 电池系统驱动的电动汽车。该公司计划雇佣 3,000 名新员工，主要负责软件开发，以加速其电动汽车的增长计划。 该公司正投资 2 亿美元改造田纳西州斯普林希尔工厂，生产电动汽车，包括凯迪拉克 Lyriq。 通用汽车还在密歇根州的五家工厂进行额外投资，用于未来跨界车、皮卡和 Cruise AV 的生产。 （参见TipRanks上的通用汽车股票分析）通用汽车还与本田合作，基于通用汽车的全球电动汽车平台，共同为本田开发两款全新电动汽车。 两家公司最近签署了一份谅解备忘录，以探索多个核心领域的共享汽车平台和推进系统。华尔街对通用汽车持看涨立场，分析师一致认为，11 人买入，1 人持有，1 人卖出。 分析师平均目标价为 44.23 美元，表明未来几个月的上涨潜力为 13.5%。 今年迄今为止，股价已上涨 6.5%。 底线 热衷于股息收益率的收入投资者可能不会发现福特和通用汽车目前有吸引力，因为这两家汽车制造商今年早些时候因疫情带来的挑战暂停了股息。 通用汽车在第三季度电话会议上表示，根据业务复苏和资本配置优先事项等其他因素，可能会在 3 年中期左右恢复股息。 福特没有提供恢复派息的任何时间表。目前，从华尔街看涨的前景和更高的上涨潜力可以看出，通用汽车的股票似乎是比福特更有利的汽车选择。要寻找以有吸引力的估值交易的股票的好主意，请访问 TipRanks 的“最佳买入股票”，这是一个新推出的工具，汇集了 TipRanks 所有的股票见解。免责声明：本文中表达的观点仅代表特色分析师的观点。 内容仅供参考。
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