伙计们，把一个“电池日”写进书里吧。 九月，星期二。 22 月 300 日，首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 终于举行了期待已久的演讲，详细介绍了特斯拉 (TSLA) 计划在未来十年内降低电池成本、延长特斯拉电动汽车续航里程（并降低价格）的所有举措。关键启示：为了加速 10,000 亿辆美国汽车从汽油发动机转向电动汽车，特斯拉正在开创一种使用“食盐（氯化钠）基本上提取锂”的方法……从 XNUMX 英亩的内华达粘土中，确保充足的金属供应以用于制造更多电池。 “只需将粘土与盐混合，放入水中，盐就会与锂一起出来——完成。”“以前没有人这样做过，”马斯克表示，但“这是一种非常可持续的获取锂的方式。”听起来确实如此。就像一个好主意。 只有一个问题：根据 GLJ Research 分析师 James Bardowski 的说法，这可能行不通。在周四发布的一份坚决半开玩笑的报告中，题为“TSLA 声称使用盐‘简单地’[制造锂]……我们看到价值 25 万美元的 M3 机器人出租车前往火星的可能性更大。”巴多夫斯基称马斯克声称特斯拉可以将锂生产垂直整合到其电池业务中的说法“古怪”，并认为这很可能成为一长串“失信承诺”中的一个。特斯拉首席执行官的致辞。为什么巴多夫斯基本周会给埃隆·马斯克蒙上阴影？ 首先，正如特斯拉自己可能承认的那样（事实上，已经承认了），这种从粘土中提取锂的方法“将是该行业的首创。”当然，这并不是说成功的机会为零，但巴多夫斯基观察到“围绕特斯拉计划生产锂电池的细节显然很简单。” 考虑到特斯拉过去的空中蛋糕承诺（例如，2012 年的可更换电池，或 2014 年的全自动特斯拉，或 620 年行驶里程为 2015 英里的汽车，或者最近的 1 万辆机器人）出租车载着人们环游美国 “在 2019 年或 2020 年”），巴多夫斯基怀疑特斯拉能否兑现这一最新承诺。分析师指出，即使在最乐观的情况下，特斯拉获得内华达州锂矿开采许可证也可能需要“数年”时间安全，同时在内华达州沙漠中部获得促进这一过程所需的水（我们所知甚少）也可能会出现问题。但是，如果马斯克最终兑现了这一特定承诺怎么办？ 巴多夫斯基承认，在这种情况下，特斯拉进军锂矿开采可能会对雅宝 (Albemarle)、Livent、Lithium Americas 和 Sociedad Quimica y Minera de Chile 等现有锂生产商构成严重的竞争压力。至少到 2023 年，锂的产量有望超过需求。 再加上特斯拉本身降低了电池阴极的生产目标，这将进一步抑制锂的需求，而不会采取任何措施减缓供应，巴多夫斯基假设特斯拉本身成为锂矿商可能会加速锂的增长，并“迅速”拖累”锂价格和现有生产商的锂利润。也就是说，如果特斯拉的承诺这次取得成果，这种情况可能会发生——只是巴多夫斯基认为在此之前你会在火星上看到机器人出租车。总而言之，这家电动汽车巨头普遍持谨慎态度，TipRanks 分析模型将特斯拉视为“持有”。 这归结为过去 6 个月内发布的 14 个买入评级、10 个持有评级和 3 个卖出评级。 与此同时，12 个月平均目标价为 310.15 美元，意味着较当前水平下跌 26%。 要寻找以有吸引力的估值进行股票交易的好主意，请访问 TipRanks 的“最佳买入股票”，这是一个新推出的工具，汇集了 TipRanks 所有的股票见解。免责声明：本文中表达的观点仅代表特色分析师的观点。 内容仅供参考。
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