（彭博社观点）——在正常情况下，德国邮政、联邦快递等跨国物流集团。 和联合包裹服务公司 悄悄地让经济保持繁荣。Covid-19 以更英雄的眼光重新塑造了这个不起眼的角色。 当疫情历史被书写时，物流行业将值得一卷。 “UPS 员工是重要工人”，美国 该公司老板卡罗尔·托姆(Carol Tome)最近告诉投资者。他们最重要的任务——在全球范围内快速、安全地交付数十亿剂冠状病毒疫苗——仍然摆在面前。 储存一些有前景的候选疫苗（包括辉瑞公司开发的疫苗）需要巨大的需求和超低温。 和 BioNTech SE）将带来前所未有的后勤挑战。由于早期准备和大量投资，这些公司认为他们有能力应对这一挑战。 令股东高兴的是，疫苗工作可能会进一步提振该行业近期强劲的盈利和股价表现。物流集团一直承受着巨大的压力，因此很难嫉妒他们的好运。 疫情初期，企业和工厂关闭，批量配送受到打击，因此快递员突然不得不向住宅地址运送更多货物，而价格更高。 当陆地边界关闭和客机停飞时，该行业还被要求在需要的地方提供个人防护服和呼吸机。目前，这些公司的重点是拯救圣诞节。 今年网上购买的节日礼物数量将达到前所未有的水平。 德国邮政旗下的 DHL 快递部门预计假日季的吞吐量将比 50 年增长 2019% 以上。随着足不出户的人们“购买更多东西”，大型包裹网络抓住了这个黄金机会，雇佣了数万名工人。 大多数企业都向客户收取附加费，以反映疫情期间的投递难度。由于固定成本较高，快递网络在流经的包裹越多时赚的钱就越多。 德国邮政七月至九月季度的营业利润同比增长近一半。 这家德国公司预计全年自由现金流将超过2亿欧元（合2.4亿美元），营业利润将高达4.4亿欧元，创历史新高。 自三月份低点以来，其股价已翻倍。 联邦快递的股价几乎翻了三倍。空运变得尤其有利可图。 世界上大部分航空货物通常都是在客机机腹内运输，而客机目前已停飞。 德国邮政和联邦快递因他们的缺席而受益，因为每家公司都拥有数百架专用空运飞机。 德国邮政在最近的一项研究中估计，运输估计 10 亿剂疫苗将对空运提出更多需求，未来两年需要大约 15,000 次航班。(1)一些潜在的疫苗需要在非常低的温度下储存，发挥大型物流商的优势。 UPS 在肯塔基州和荷兰投资了两个巨型“冷冻农场”，能够在低至 -80 摄氏度的温度下储存数百万剂疫苗。 联邦快递在全球拥有 90 多个冷链设施，并计划建设更多设施。再加上现有的空运能力短缺，严格的处理要求可能会增加运输成本。 大型货运代理公司Kuehne + Nagel International AG的首席执行官德特勒夫·特雷夫茨格(Detlef Trefzger)最近表示，他的公司不是政府机构，因此“将适用市场费率”。 贝伦贝格分析师表示，疫苗运送可能会在物流领域创造一段“超常”利润。 理论上，一旦疫苗被广泛使用，支持该行业的有利定价动态将在一定程度上正常化。 尽管股市飙升，德国邮政、联邦快递和联合包裹服务公司 (UPS) 股价周一仍下跌。不过，电子商务的转变可能是永久性的，分析师表示，航空货运市场可能在至少几年内保持紧张状态。 如果疫苗导致贸易流量增加，物流集团将受益。 与亚马逊公司一样，如果人们认为快递行业从这一流行病中过度获利，那么它就面临着遭到强烈抵制的风险。 但如果疫苗能够安全交付并且我们的节日礼物按时送达，这些公司将赢得我们的感谢和相应的奖励。(1) 10 亿剂量的估计是基于全球 70% 的人口需要接种疫苗以实现群体免疫，平均每个接受者 1.8 剂。本专栏并不一定反映编辑委员会或 Bloomberg LP 及其所有者的意见。Chris Bryant 是涵盖工业公司的 Bloomberg Opinion 专栏作家。
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