（彭博社）——今年，全球最大的邮轮公司派往国会办公室和几个联邦机构的说客数量大约增加了一倍。 但当他们试图恢复从美国出发的航行时 白宫是他们最有效的目标之一。 白宫冠状病毒特别工作组的一位前顾问表示，她和其他顾问接到了游轮公司官员的一系列电话和电子邮件，其中包括嘉年华公司的内部人员说客。 他们的信息：帮助解除美国的“禁航”命令 美国疾病控制与预防中心禁止从美国出发的客运游轮 奥利维亚·特洛伊 (Olivia Troye) 表示：“每当禁航令开始出现时，邮轮公司总是会介入。”她在 XNUMX 月离开政府之前参与了特别工作组关于邮轮公司的讨论。 “电话将会开始。 自退出以来，特洛伊一直支持民主党总统候选人乔·拜登，并在上个月为反对特朗普的共和党选民组织发布的一则广告中指责唐纳德·特朗普总统对 Covid-19 大流行的处理严重不当。 白宫新闻秘书凯莉·麦肯尼 (Kayleigh McEnany) 回应称，特洛伊是一名“现在心怀不满的细节人员”，已被解雇。 特洛伊对此提出异议。她对游说行业游说的描述得到了联邦披露信息和其他观察者的广泛支持，反映了自 Covid-19 关闭美国以来游轮公司寻求施加的影响程度 上个月，业界收到了令人鼓舞的消息：据两位知情人士透露，副总统迈克·彭斯否决了疾病预防控制中心将禁航令延长至二月的计划。 Axios 最先报道了这一决定。现在，该命令将于周六到期，彭斯担任主席的工作组正在审查游轮公司的抗击病毒计划，然后再决定是否允许该行业恢复。彭斯办公室拒绝了对这个故事发表评论——包括工作组何时可能做出决定。 三大邮轮公司的代表——嘉年华邮轮、皇家加勒比邮轮有限公司。 和挪威邮轮控股有限公司。 -拒绝评论他们的具体游说活动。阅读更多：彭斯告诉顶级邮轮首席执行官他支持他们重返海上行业的贸易组织邮轮国际协会（Clia）也拒绝讨论具体细节，但其主席亚当·戈德斯坦（Adam Goldstein）表示该组织“与许多参议员、国会议员、州长、市长和其他人都有关系。”“与世界各地各级政府的民选官员交谈是我们工作的重要组成部分，”他说。疾病预防控制中心官员对邮轮恢复保持警惕。 该机构的游轮负责人马丁·塞特隆(Martin Cetron)表示，要让它们真正免受冠状病毒的侵害“将非常困难”。 上个月，疾病预防控制中心在一份官方命令中提到，其他国家的游轮上最近爆发了 Covid-19——尽管他们采取了控制病毒的措施——并表示，总的来说，游轮“仍然是一个近距离的不安全环境”特朗普和彭斯都承诺帮助邮轮业，该行业在佛罗里达州拥有巨大的政治影响力，佛罗里达州是下个月总统选举的关键摇摆州。 游轮公司的主要业务集中在迈阿密，并维持该州多个港口的运营，佛罗里达州的政界人士正在帮助维持对联邦决策者的压力。上个月，迈阿密戴德县委员会的港口委员会呼吁允许恢复游轮。 “我们必须开始工作，”挪威首席执行官 Frank Del Rio 在公开听证会上表示。 “适可而止。” 几天后，佛罗里达州参议员里克·斯科特（Rick Scott）和马可·卢比奥（Marco Rubio）都是共和党人，在与邮轮公司协商后，提议将与新冠病毒有关的邮轮何时可以恢复的监督从疾病预防控制中心转移到国土安全部领导的一组机构。研究金钱在政治中作用的组织响应政治中心 (Center for Responsive Politics) 的数据显示，在华盛顿，游轮业今年已部署了多达 61 名游说者，高于 33 年前三季度的 2019 名。 截至 3.2 月，该行业已花费 XNUMX 万美元进行游说。 30，是自 2012 年以来最多的一次。美国表示，游说努力似乎取得了回报 康涅狄格州民主党参议员理查德·布卢门撒尔一直寻求对游轮进行更严格的监管。 布卢门撒尔在一份声明中表示：“毫不奇怪，邮轮业正在利用其强大的政治力量，在没有常识性医疗保健升级的情况下再次扬帆起航。”行业领袖表示，在安全之前，他们不会恢复邮轮航行。 上个月，皇家加勒比和挪威邮轮宣布了改善安全的详细建议，工作组和疾病预防控制中心正在对其进行审查。本月早些时候，彭斯表示，该小组将与邮轮公司合作，确保它们只有在采取有效的Covid-19保护措施后才能恢复航行已就位。 特朗普政府高级官员表示，彭斯等人还希望该行业能够防止任何船上冠状病毒问题给公共卫生资源造成负担。 随着船上 Covid-19 感染人数 XNUMX 月份开始上升，主要游轮公司继续从美国运营 据彭博社报道，港口的船上活动几乎没有变化。 行业代表否认游轮导致了病毒的传播，他们表示，游轮公司因其高知名度而在旅游和娱乐企业中受到不公平的对待。 Clia 的 Goldstein 表示，就在 CDC 的命令实施之前，该行业自愿关闭了运营，此后一直在努力提出安全恢复运营的建议。 禁航令发布后不久，即 14 月 XNUMX 日，特洛伊说，游说接触开始了。特洛伊说，白宫公共联络办公室主任蒂姆·帕塔基(Tim Pataki)给特别工作组打电话，他传达了业界对该命令及其对业务影响的担忧。 自 40 月底以来，嘉年华、皇家加勒比和挪威航空的市值合计已损失超过 XNUMX 亿美元。 ？ 是的，”曾担任彭斯两年国土安全和反恐顾问的特洛伊说。帕塔基和白宫通讯办公室拒绝发表评论。根据联邦法律，疾病预防控制中心可以因公共卫生威胁而实施禁航令。 。 但彭斯和特别工作组认为疾病预防控制中心以及美国等其他联邦机构发挥着咨询作用 海岸警卫队和国土安全部一位不愿透露姓名的高级政府官员表示，讨论特别工作组的做法时。两位知情人士表示，其替代方案包括淡化描述游轮容易受到 Covid-19 疫情影响的措辞。 彭斯九月决定否决疾控中心主任罗伯特·雷德菲尔德关于延长禁航令的决定，这并不是工作组第一次对该命令的时间表进行权衡； 据三名知情人士透露，去年春天，该公司也进行了类似的干预，以缩短延期。特洛伊说，当时，她被要求帮助制定比科学家所寻求的更短的延期。 该命令首先延长至七月，然后延长至九月。 “所以这是我们所有人之间的一次重大谈判，”她说。 两名知情人士证实了 Troye 的说法。 今年 74 月，皇家加勒比和挪威航空的付费咨询小组公布了一项 19 点计划，旨在使船舶更安全地免受 Covid-XNUMX 影响，并将其提交给 CDC 和工作组进行审查。 这些建议包括最初航行时减少乘客数量、取消自助餐、要求佩戴口罩以及在船上进行一些病毒检测。 疾病预防控制中心在最新的禁航令中表示，“现在评估”这些提议是否能保护游轮免受新冠病毒传播并减少“公共卫生应对活动的潜在负担和需求”还为时过早。 嘉年华还正在与科学和医学专家合作，制定确保船舶安全的协议。 9 日，彭斯邀请全球五家最大邮轮公司的首席执行官参加电话会议，并对他们的计划表示赞赏。 “行业高管共同感谢特朗普政府的合作方式和支持，并强调这一流程和提案引入了问责制和标准，将确保游轮乘客处于安全和健康的环境中，”彭斯的会议总结办公室表示。白宫希望允许美国 疾病预防控制中心海事部门发出警告，邮轮恢复冲突，该部门由科学家和游轮专家组成，自四月以来一直负责执行禁航令并确保船舶免受新冠病毒感染。Cetron 在职业生涯结束后创建了该部门在疾病预防控制中心工作期间，他与过去三十年来最严重的流行病作斗争，包括非典、寨卡、埃博拉、H1N1流感和猴痘。在最近的一次采访中，他将游轮比作新冠病毒的完美风暴，因为游轮的空间有限，挤满了人在一起几天或几周。 他说：“你可以理解为什么对于全球大流行来说，这是一个非常独特且具有挑战性的环境。”Cetron 对游轮公司为提高船舶安全性所做的努力表示赞赏，但他也心存疑虑。 “我们能否在大流行期间实现零风险？ 可能不会。 我们可以让它比现在更好吗？ 可能是这样，”他说。塞特伦和疾控中心主任雷德菲尔德拒绝就禁航令的内部审议发表评论。疾控中心在最新的命令更新中明确表示，邮轮距离安全还有很长的路要走。来自科维德。 截至XNUMX月。 28、124 艘游轮，即美国的 82% 该命令称，该舰队遭受了新冠疫情爆发，造成至少 41 人死亡、3,689 人患病。 报告称，最近，尽管“采取了控制疫情的措施”，但获准在其他国家航行的船只上仍爆发了新冠肺炎疫情。 报告称，这些措施包括取消自助餐、将船舶载客量限制在 50% 以及要求保持社交距离。特洛伊说，嘉年华邮轮公司的坦迪·邦迪 (Tandy Bondi) 是一位游说者，他向冠状病毒特别工作组寻求帮助，说服 CDC 取消禁航令。今年上半年，嘉年华的游说披露仅称邦迪会见了国会工作人员。 然后，在日期为 XNUMX 月 XNUMX 日的第三季度文件中。
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