周五，蔚来汽车公司 (NYSE: NIO) 的耀眼涨势戛然而止，此前卖空者香橼研究公司 (Citron Research) 暗示这家电动汽车制造商的天文估值变得不合理，破坏了这场盛会。 蔚来汽车的反弹和暴跌：蔚来汽车的股价在 2019 年结束时为 4.02 美元，开始上涨随着疫情后交货量的复苏，扭转局面。 由于该公司认真努力创新、削减开支并进一步致力于以服务为中心的方针，股价上涨势头强劲。周五盘前，该股上涨约 1,100%，而特斯拉公司 (NASDAQ: TSLA) 则上涨了 392%得益于国内同行理想汽车公布的强劲季度业绩，蔚来汽车周五开盘表现强劲。 （纳斯达克股票代码：LI），并继续触及 54.20 美元的高点。 该股仅用了六个交易日就从 40 美元涨至 50 美元。然而，在 Citron 发布报告后，该公司给蔚来汽车的股票设定了 25 美元的目标价，之后该股面临巨大的抛售压力。 在盘中一度下跌约 16% 后，该股已在一定程度上收复失地，收盘下跌 7.7%，报 44.56 美元。 相关链接：蔚来、理想汽车继小鹏汽车第三季度业绩后大动作 Citron 的说法有道理吗？ Citron 反复强调蔚来汽车由于特斯拉的定价，尤其是“中国制造”的 Model Y 的竞争性而失去了市场份额。 美国 电动汽车巨头的降价无疑会造成伤害。然而，蔚来凭借其技术实力和以服务为中心的方法来吸引客户，为自己赢得了利基市场。在最近推出了 100 千瓦时电池后，据报道该公司正在开发 150 千瓦时电池，这可以将电动汽车的续航里程增加近一倍。 据报道，该公司还致力于为其 ADAS 系统开发内部芯片。该公司已成功提高了消费者的关注度。“有令人信服的证据表明，消费者越来越将蔚来视为‘高品质高端品牌’”德意志银行分析师 Edison Yu 在 XNUMX 月下旬的一份报告中表示，该公司通过推出“电池即服务”计划，使其汽车价格变得实惠，从而大幅削减了清单中的数量蔚来汽车还着眼于全球扩张，据报道正在组建一个单独的团队来制定向欧洲出口车辆的路线图。盈利能否挽救股票？ 蔚来汽车定于下周二开盘前公布其财年第三季度业绩。 分析师平均预计每股亏损 17 美分，营收为 652.77 亿美元。这与去年同期每股亏损 2.38 美元和营收 262.47 亿美元相比明显改善。蔚来第三季度交付量猛增同比增长超过 150%，达到 12,206 架，创下季度纪录。 强劲势头持续到 100 月份，该公司报告当月交付量增长 5,055%，达到创纪录的 XNUMX 辆。估值是否被拉伸？ 第二季度以来的上涨使得蔚来的估值缺乏吸引力且不可持续。 就此而言，大多数电动汽车股票都显示出泡沫，并处于泡沫区域。尽管如此，蔚来在改善其基本面方面表现出了纪律性和主动性，并且在蓬勃发展的中国电动汽车市场中处于最佳状态。未来几个月的基本面表现将成为股票走势的关键。查看 Benzinga 的更多内容 * 点击此处查看 Benzinga 的期权交易 * 蔚来汽车、理想汽车在小鹏汽车第三季度业绩后做出重大举措 * 蔚来汽车推出 3 千瓦时电池，升级计划：投资者应了解的内容(C )100 Benzinga.com。 Benzinga不提供投资建议。
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